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| Feux de circulation stylisés sur la R-175 |

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| Direction Nord, à l'approche de l'A-440 |
L'avenue Honoré-Mercier (R-175) direction Nord à la hauteur de la rue Saint-Jean, à moins de 500 mètres de
la Côte d'Abraham, où l'A-440 aboutit.
| Section surélevée de l'A-440 (A-440 Est) |

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| Tel qu'observée de l'avenue Honoré-Mercier (R-175) |
L'autoroute Dufferin-Montmorency aurait été connectée aux autoroutes Charest et Laurentienne ainsi qu'au boulevard Champlain par
des tunnels qui n'ont jamais été construits. Remarquez les bretelles inutilisées dans la photo. Lorsque circulant en direction
Ouest, la chaussée centrale (centre) mène à la rue Du Pont, puis au boulevard Charest, une bretelle mène à
l'avenue Honoré-Mercier (R-175) (centre gauche) et des bretelles inutilisées mènent à des murs de béton sur la falaise
(ne sont pas montrées sur la photo, la bretelle en bas à gauche est celle qui aurait provenu du tunnel).
| Feux de circulation sur l'autoroute D-Montmorency |

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| Direction Est (photographie de www.massroads.com) |
L'autoroute Dufferin-Montmorency se trouve si près de la berge du Saint-Laurent (battures de Beauport) que construire un échangeur
au Boulevard François-de-Laval était impossible. Le MTQ a plutôt érigé des feux de circulation.
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